Skoda Auto zaprezentowała zmiany dotyczące modeli ze swego portfolio, które zostaną wprowadzone dla roku modelowego 2011. Będą one dotyczyły głównie silników - nowe jednostki oparte są na technologii common rail, która zastąpi dotychczas stosowany system pompowtryskiwaczy.

Do portfolio silników przygotowanych dla Octavii, dołączy nowa jednostka wykorzystująca technologię common rail - 2.0 TDI CR DPF/140 KM która zastąpi dotychczasową, o identycznej mocy - 2.0 TDI PD. Nowy silnik będzie dostępny zarówno z manualną, jak i automatyczną przekładnią z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. W późniejszym czasie, będzie oferowany również z automatyczną przekładnią DSG i napędem na wszystkie koła.

Gama silników dostępnych dla Yeti poszerzy się o jednostkę 1.4 TSI 122 KM dostępną z manualną przekładnią i napędem na przednią oś. Będzie też silnik 2.0 TDI CR DPF/140 KM z napędem na cztery koła z przekładnią manualną lub automatyczną DSG. Oprócz tego, producent przygotował kolejną generację silnika 2.0 TDI CR DPF/170 KM, który będzie oferowany z przekładnią manualną i napędem na cztery koła.
Superb sedan i Superb Combi, będą wyposażone w benzynową jednostkę 2.0 TSI 200 KM i sześciobiegową automatyczną przekładnią DSG.

- Wszystkie nowe silniki wpisują się w trend downsizingu, czyli oferują maksymalną wydajność przy mniejszej pojemności silnika. Nowe technologie, takie jak common rail (system bezpośredniego wtrysku paliwa), pozwalają w dalszym ciągu redukować poziom emisji spalin i poziom zużycia paliwa - mówi Eckhard Scholz, członek zarządu Skoda Auto, odpowiedzialny za rozwój technologiczny.

Źródło: http://motoryzacja.wnp.pl/zmiany-w-silnikach-dla-skody,109653_1_0_0.html