Najnowsza generacja Cross Polo zadebiutowała podczas Genewskiego Salonu Samochodowego. Po zaprezentowanej w 2009 r. podstawowej wersji Polo i oszczędnym Polo BlueMotion oraz GTI, czwarty model - niekonwencjonalny Cross Polo - uzupełnia paletę serii.
W Polsce Cross Polo będzie dostępne z silnikami o mocy od 85 do 105 KM. Do wyboru są dwie jednostki benzynowe i dwie TDI z Common Rail. Trzy z nich są dostępne z 7-stopniową skrzynią biegów DSG, montowaną m.in. także w nowym Polo GTI. Najtańszy Cross Polo 1.4 (85 KM) kosztuje nieco ponad 53 tys. zł.

Nowe Cross Polo nawiązuje do tradycji odnoszących sukcesy poprzedników: Polo Fun i wywodzącego się od niego Cross Polo I. Polo Fun miało być pierwotnie wyprodukowane tylko w 5 000 egz., lecz zainteresowanie, jakie wzbudził model, przerosło oczekiwania. Rezultatem było przejście od modelu specjalnego do seryjnego oraz stworzenie wersji Cross.
Sportowo-terenowy charakter pięciodrzwiowego Cross Polo odzwierciedlony został w wielu detalach, m.in. w dolnym, przednim spojlerze w kontrastowym, antracytowym kolorze z wbudowanymi reflektorami przeciwmgielnymi i dużym wlotem powietrza na środku w formie plastra miodu otoczonego chromowanym pierścieniem. Od dołu zderzak zakończony jest plastikową, srebrną osłoną. Z klasycznego Polo przejęta została górna osłona chłodnicy z chromowaną listwą i logo, a także podwójne reflektory z seryjnymi światłami do jazdy w dzień.

Czarne nadkola i dopasowane do nich progi ciągną się do dolnej część drzwi. Ochrona z tworzywa sztucznego zabezpiecza przed uszkodzeniem nadwozia podczas pokonywania bezdroży oraz na miejskich parkingach. Do charakteru Cross Polo dopasowano 17-calowe koła ze stopu metali lekkich z pięcioma ramionami i opony w rozmiarze 215/40.

Anodowany, srebrny reling dachowy jest nie tylko ozdobą, bo służy przede wszystkim do mocowania bagażników dachowych, na których można umieścić maksymalnie 75 kg. Podobnie jak u poprzednika, do relingu dachowego dopasowane są kolorystycznie srebrne lusterka zewnętrzne. Dolna część tylnego zderzaka wykonana jest z czarnego, wytrzymałego tworzywa sztucznego, a część środkowa pokryta jest srebrnym lakierem.

Wszystkie zastosowane materiały są przyjemne w dotyku. Np. kierownica pokryta jest perforowaną skórą, a na jej ramionach umieszczono matowe, chromowane aplikacje. Szwy kierownicy oraz pokrytego skórą uchwytu dźwigni hamulca ręcznego dopasowane są kolorystycznie do wnętrza. Deska rozdzielcza Cross Polo ma miękką strukturę.

Więcej na...

Źródło: http://motoryzacja.wnp.pl/wielofunkcyjnosc-wg-volkswagena-cross-polo,112870_1_0_0.html