Mercedes-Benz Unimog pracuje w landzie Vorarlberg w Austrii przez okrągły rok. Od lat do jego codziennych obowiązków należy odśnieżanie, porządkowanie dróg i poboczy oraz koszenie trawy - dokładnie tak jak przystało na model o nazwie pochodzącej od słów "Universal-Motor-Gerät" czyli "pojazd uniwersalny".

U progu nowego roku flota Unimogów, odpowiedzialna za utrzymanie ok. 2/3 dróg w regionie Vorarlberg, stanęła przed szczególnym wyzwaniem. Spadło tam ponad 10 m świeżego śniegu

Śnieg zasypał kluczowe połączenie tego najbardziej wysuniętego na zachód regionu Austrii z Innsbruckiem. Aby uporać się z atakiem zimy, służby porządkowe musiały skorzystać ze specjalnej maszyny. Wybór padł na Unimoga U 500 z silnikiem o mocy 286 KM, zaopatrzonego w odśnieżarkę Schmidt 105 o szerokości zamiatania 2,6 m.

Przedzieranie się przez wielometrowe zaspy śniegu wymaga od kierowcy Unimoga nie lada precyzji. W takich sytuacjach niezastąpiony okazuje się układ kierowniczy VarioPilot i system czterech kół skrętnych. Dzięki temu drugiemu, Unimog ma promień skrętu zmniejszony nawet o 30%. Oznacza to, że odśnieżanie przebiega bez konieczności wykonywania zbędnych manewrów. Mercedes-Benz Special Trucks stosuje to rozwiązanie dla modeli Unimog, Econic oraz dla wszystkich pojazdów komunalnych i strażackich.

Flota modeli Unimoga w Felsenau składa się z dwóch modeli U 500 wyposażonych w system czterech kół skrętnych, a także z U 500, U 100, U 130 oraz 29-letniego U 406, zwanego przez tamtejszą ekipę "Buffalo". .

Źródło: http://motoryzacja.wnp.pl/unimog-u-500-4-skretne-kola-vs-10-m-sniegu,161073_1_0_0.html