Nowa generacja stóp wibracyjnych Mikasa to rewolucja technologiczna w dziedzinie zagęszczania gruntu. Nigdy wcześniej ergonomia urządzenia, jego funkcjonalność, trwałość, łatwość obsługi i konserwacji oraz estetyka nie zostały ze sobą tak idealnie połączone.

Maszyny napędzane są silnikami Honda, lidera w projektowaniu i produkcji solidnych, technologicznie zaawansowanych 4-suwowych silników benzynowych. Oprócz cech charakterystycznych dla innych produktów Honda, a więc trwałości, niezawodności i precyzji wykonania jednostki ta mają trzy bardzo istotne zalety techniczne:
układ OHC (Over Head Cam) – wałek rozrządu umiejscowiony jest w głowicy i steruje bezpośrednio pracą zaworów. Takie rozwiązanie zapewnia wysokie obroty, wysoką moc i efektywność;
napęd wałka rozrządu przez pasek zamiast łańcucha – obniżono w ten sposób poziom hałasu;
skośne łączenie skrzyni korbowej – poprawia odporność na uderzenia, powstające podczas pracy skoczka.
Duże znaczenie ma zwłaszcza ta ostatnia zaleta. Skośna powierzchnia otrzymuje obciążenie ścinające działające na płaszczyźnie, a nie liniowo. Daje to większą wytrzymałość na zużycie współpracujących płaszczyzn połączenia skrzyni i w efekcie zwiększa niezawodność silnika. Konwencjonalne połączenie w innych skoczkach przebiega pionowo – może to powodować powstawanie szczelin i w konsekwencji przecieki oleju, spowodowane uderzeniami w trakcie pracy. Aby rozwiązać ten problem Mikasa stosuje podparcie pod silnikiem. Z kolei ukośne płaszczyzny zapewniają większą odporność na uderzenia i zmniejszają w ten sposób ryzyko powstania ew. przecieków.

Konstruktorzy zadbali także o komfort i bezpieczeństwo operatora. Wyjątkowe wyważenie korpusu zapewnia maksymalną wydajność pracy i minimalizuje zmęczenie operatora. Duże znaczenie ma tu także niewielka częstotliwość przeglądów w normalnym cyklu pracy.

Operator ma do dyspozycji zaprojektowaną od nowa dźwignię prędkości, która jest zintegrowana ze ssaniem i wyłącznikiem silnika, co pozwala na uruchamianie i zatrzymywanie urządzenia za pomocą tylko jednej dźwigni. Nowa rączka stanowi element systemu HAV i zawiera w swojej konstrukcji specjalną zawleczkę bezpieczeństwa, która umożliwia szybkie odłączenie jej w przypadku poważnego uszkodzenia maszyny. Nowy, znacznie twardszy materiały użyty w konstrukcji rączki pozwala na jej użycie do załadunku np. na samochód.


Skoczki Mikasa dysponują ergonomicznym zbiornikiem, który współpracuje z liniowym filtrem paliwa, zainstalowanym pomiędzy zbiornikiem a katalizatorem. To rozwiązanie tworzy przyjazny dla środowiska, podwójny system filtrowania.

Całkowicie przeprojektowany, duży, podwójnie cyklonowy filtr powietrza ma trzy razy większą zdolność pochłaniania pyłów niż w przypadku wcześniejszych wersji skoczka i tym samym znacząco przedłuża żywotność silnika. Jednostka napędowa chroniona jest za pomocą specjalnej osłony, która dodatkowo zmniejsza wstrząsy i osłania rozrusznik.

Nowy jest także sposób produkcji elementu roboczego ubijaka – stopy. Opatentowana przez Mikasę metoda pozwalająca uformować ją jako jeden sprasowany element, została udoskonalona. Znacząco wpłynęło to na wzrost wytrzymałości stopy, co jest odczuwalne zwłaszcza podczas prowadzenia prac na ciężkim i wcześniej zagęszczonym terenie.

Standardowym wyposażeniem skoczków Mikasa jest licznik motogodzin, wskaźnik obrotów silnika oraz pompka ułatwiająca rozruch.

W Polsce generalną dystrybucją i serwisem urządzeń zagęszczających Mikasa zajmuje się, działająca od 20 lat firma Turimex z siedzibą w Kostomłotach k. Kielc. Oprócz stóp wibracyjnych MTX-60, 70, 80, 90, ma również w ofercie pełną linię zagęszczarek płytowych serii MVH z silnikami spalinowymi i diesla o wadze od 80 do 430 kg, walce wibracyjne oraz inny sprzęt budowlany i spawalniczy wiodących marek europejskich.

Źródło: http://www.forum-budowlane.pl/technologie/stopy-wibracyjne-mikasa/