Mimo, że z fabryk w Polsce wyjeżdżają gotowe modele Fiata, Volkswagena, Opla czy Chevroleta, trudno produkty te nazwać polskimi - wszak myśl techniczna i kapitał pochodzą z zewnątrz. Tak naprawdę, Polska odgrywa istotną rolę przede wszystkim ze względu na produkcję części motoryzacyjnych. I tym w istocie można się chwalić.
W Polsce funkcjonuje ponad 660 producentów części, z czego 340 to firmy o polskim kapitale (źródło: Ministerstwa Gospodarki z 2007 r.). Z kolei Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych podaje liczbę nawet 900 producentów. Z tego też powodu, Polska jest określana jako zagłębie niezależnych producentów części. Województwo śląskie zaś jest ważnym punktem na motoryzacyjnej mapie Polski. Podkreślano to wielokrotnie podczas II Forum Polityki Gospodarczej w beskidzkiej Wiśle, gdy Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych zorganizowało wystawę prezentującą niezależnych producentów części działających w Polsce

Swoje przedsiębiorstwa niezależni producenci części chętnie lokują na terenach Specjalnych Stref Ekonomicznych. Z 14. takich obszarów istniejących w Polsce, w 8. działają firmy motoryzacyjne. Tylko w strefie katowickiej z ponad 170 działających tam firm blisko 80 związanych jest z motoryzacją. Inwestycje firm z branży motoryzacyjnej w specjalnych strefach ekonomicznych wyniosły 16 mld zł, czyli 1/3 ogólnych nakładów inwestycyjnych w Polsce (źródło: Ministerstwo Gospodarki: 2008 r.).

Części motoryzacyjne projektowane są w centrach badawczych należących do niezależnych producentów. Tam właśnie powstały tak rewolucyjne technologie jak ABS, który dziś jest standardem we wszystkich nowych samochodach sprzedawanych w Polsce. Niezależni producenci części, konkurując ze sobą inwestują 8-10% swoich przychodów w prace projektowe i rozwój nowych technologii, będąc bezpośrednim autorem zmian i postępu w motoryzacji. W Polsce działa blisko 900 takich firm.

Nowy samochód w 80% składa się z części pochodzących od niezależnych producentów, a w 20% z elementów produkowanych bezpośrednio przez koncerny samochodowe. Części i komponenty z Polski są postrzegane jako produkty wysokiej jakości. PAIiIZ podaje, że ok. 350 firm zajmujących się ich produkcją posiada certyfikaty najwyższej jakości, takie jak ISO/TS 16949.

Wg danych GUS produkcja części i akcesoriów w 2009 r. odnotowała wzrost osiągając ponad 46% udział w ogólnej produkcji motoryzacyjnej. W 2009 r. wartość produkcji sprzedanej wyniosła ponad 37 mld zł. To znaczący wkład w polską gospodarkę. Cały niezależny sektor motoryzacyjny (producenci i dystrybutorzy części oraz warsztaty) wykazuje podatkowe przychody budżetowe na poziomie 5,5 mld zł.

Warto też wspomnieć o kwestiach zatrudnienia. Niezależni producenci części należą do największych pracodawców w przemyśle motoryzacyjnym. Wg danych z 2008 r. (raport Frost&Sullivan i PAIiZ) zatrudniali oni ponad 108,5 tys. osób (81% całego sektora). Łącznie, niezależny rynek motoryzacyjny tworzy 220 tys. miejsc pracy.

Źródło: http://motoryzacja.wnp.pl/polska-specjalnosc-czesci-motoryzacyjne,6769_2_0_0.html