<b>Wspólnotowy Kodeks Celny nie uległ w swojej dotychczasowej historii jeszcze nigdy tak poważnym reformom jak w przeciągu ostatnich pięciu lat. Eksperci oczekują, że na początku 2011 r. wprowadzona zostanie prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjna część reform: obowiązek dokonywania zgłoszeń celnych z wyprzedzeniem czasowym. Do roku 2013 przewiduje się wdrożenie dalszych zmian.</b>

Równolegle do przeprowadzanych reform, w 2013 r. nastąpić ma też likwidacja Portu Wolnocłowego w Hamburgu. Taki wniosek przedłoży wkrótce Senat miasta Hamburg władzom federalnym. Dlaczego Port Wolnocłowy stanie się zbędny oraz jakie nowe przepisy oczekują podmioty uczestniczące w obrocie celnym, objaśnia Thorsten Porath, właściciel firmy Porath GmbH Customs Agents. Firma ta zajmuje się kompleksową obsługą celną, a swoją siedzibę główną ma w Porcie Wolnocłowym w Hamburgu.

Kiedy w roku 1993 Unia Europejska ustanowiła swobodę przepływu towarów, Wspólnotowy Kodeks Celny już istniał - harmonizował wszystkie przepisy celne obowiązujące w poszczególnych krajach członkowskich oraz regulował wymianę towarową wewnątrz Wspólnoty, jak też obrót towarowy między UE, a resztą świata.

Obecnie Unia Europejska zrzesza 27 państw członkowskich, liczy ok. 500 mln mieszkańców i osiąga najwyższe wskaźniki pod względem produktu krajowego brutto na całym świecie. Postęp w dziedzinie technologii informatycznych oraz Internet doprowadziły do zacieśnienia kontaktów międzyludzkich, a w wyniku globalizacji, wokół kuli ziemskiej transportuje się więcej towarów niż w całej dotychczasowej historii.

Stary Wspólnotowy Kodeks Celny już od długiego czasu nie spełniał wymogów międzynarodowego handlu oraz procedur realizowanych w oparciu o nowoczesne technologie informatyczne.

Więcej na ...

Źródło: http://www.wnp.pl/artykuly/duze-zmiany-we-wspolnotowym-kodeksie-celnym,6217.html