Mercedes Benz stworzył projekt aerodynamicznej naczepy, która zmniejsza opór powietrza o 18 proc.
Od ponad 25 lat Mercedes-Benz prowadzi badania nad aerodynamiką pojazdów. Ostatnim rezultatem tych prac jest projekt koncepcyjny Aero Trailer. Wykorzystanie osłon oraz odmiennego kształtu znacznie ogranicza opór powietrza, a co za tym idzie także zużycie paliwa i emisję CO2.

Osłona umieszczona pod przednim zderzakiem zmniejsza opór powietrza całej jednostki o 1 proc. Boczne panele dostarczają dodatkowej poprawy o 8 proc., natomiast dalsza część naczepy połączona z dolnymi panelami i tylnym zwężeniem o długości ponad 400 mm ograniczają opór o kolejne 8-9 proc. Wszystkie te ulepszenia przy średnim rocznym przebiegu 150 000 km pozwalają na oszczędność do 2000 l oleju napędowego i zmniejszenie emisji CO2 aż o 5 t rocznie.

Wewnętrzne wymiary naczepy pozostały niezmienione i wynoszą 13,6 m długości i 2.55 m szerokości przy 4 m wysokości całkowitej. Jedynym ograniczeniem dla jej wprowadzenia jest przekroczenie dozwolonej długości o prawie pół metra ze względu na końcowe przewężenie, które jest kluczowym elementem aerodynamicznym. Nie wpływa ono jednak na ograniczenie zwrotności ani prowadzenia. Aby wprowadzić taką naczepę potrzebna byłaby zmiana przepisów uwzględniająca wyjątek dla elementów aerodynamicznych.

Koncepcje aerodynamiczne Mercedes-Benz zostaną zaprezentowane na Trailer 2011 Show, które odbywa się do 25 do 29 listopada w Kortrijk, w Belgii.

Źródło: http://moto.onet.pl/1653475,1,aerodynamiczna-naczepa-mercedes-benz,artykul.html?node=41767